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干货丨海上风电机组防腐技术研究与应用

作者:小编 发布时间:2022-06-07 17:31:09点击:

  2017年,中国海上风电取得突破进展,新增装机共319台,新增装机容量达到116万千瓦,同比增长97%;截至2017年底,海上风电机组装机容量已到279万千瓦。由于海上风电机组长期处于高盐雾、高湿度环境运行,因此海上风电机组在防腐设计上应远高于陆上风电机组。目前海上风电机组主要从两个方面提高整机防腐能力:(1)主动防腐,即提高整机各个零部件运行环境;(2)被动防腐,即提高各个零部件的自身防腐等级。

干货丨海上风电机组防腐技术研究与应用(图1)

  海上风电机组风轮系统的设计采用了迷宫式密封结构,能够有效阻挡外部高盐雾、高湿度气体进入风轮内部,如图1所示。根据钢铁腐蚀速率可知,如图2所示,当湿度大于60%时,钢铁腐蚀速率急速增长。由于风轮与机舱相连,机舱内部设置有除湿系统,风轮与机舱之间有密封机构,因此可以有效保证风轮和机舱的环境湿度低于50%,从而保证风轮系统内部零部件防腐在C4等级。

干货丨海上风电机组防腐技术研究与应用(图1)

  1.导流罩 2.导流罩密封环 3.叶片密封环4.叶片5.毛刷 6.机舱罩密封环7.导流罩换气机构

干货丨海上风电机组防腐技术研究与应用(图1)

干货丨海上风电机组防腐技术研究与应用(图1)

  海上风电机组设计机舱采用环境控制技术。通过控制机舱内部的环境,促使机舱内环境的腐蚀因子含量不高于陆上环境的指标,以达到舱内零部件的防腐等级与陆上风电机组零部件防腐等级一致,从而保证海上风电机组舱内零部件安全可靠运行。

  海上风电机组机舱和塔筒相连,塔筒内部设置有盐雾过滤系统,可以保证风电机组整机内部处于微正压状态,并且整机各个连接部位通过迷宫密封+密封圈的密封方式进行密封。通过微正压技术和迷宫密封+密封圈的密封方式,可以有效保证机组整机的密封结构,同时能保证盐雾颗粒折向沉积以阻止其进入舱内。

  通过控制风力发电机组舱内环境空气的相对湿度以阻止盐雾腐蚀的发生。盐雾腐蚀本质是电化学腐蚀,当舱内环境空气湿度低于金属的临界相对湿度时便可阻止电化学腐蚀的发生,如图2所示。海上风电机组在舱内设置有除湿系统,配合机舱在盐雾浓度控制技术的基础上,可以有效保证机舱和风轮内部湿度小于等于50%,以阻止舱内金属零部件腐蚀的发生。

  风电机组机舱内部设置有空空冷却系统,空空冷却系统由内循环和外循环组成,运行时两个循环独立,机舱内外空气互不干扰,只是由外循环空气将内循环空气热量带出机舱,从而可以将机舱内部环境温度控制在40℃以内,避免机舱内部零部件在高温下运行从而导致腐蚀加剧,如图3所示。

干货丨海上风电机组防腐技术研究与应用(图1)

干货丨海上风电机组防腐技术研究与应用(图1)

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  丰富,但是基于我国对海上风电的防腐技术的研究相对于陆上风电依然处于较低的水平,这在一定程度上限制了海上风电设备的研发和应用。由于海上环境的特殊性,海上风电设备所需的防腐技术比较复杂,需要结合产品的服役环境、结构、材料、装配工艺、运输环境等分部分、针对性的进行防腐设计。本文结合现有

  目前,海上风电和分散式风电已成为行业发展的两大风口,我国多项支持和利好海上风电的政策频发。在经过了多年发展探索后,我国海上风电整机技术渐趋成熟,海上风电场勘测设计、施工装备和安装等能力均得到了较大提升。同时,海上风电行业标准体系也在逐步地完善。小编特地从国家标准化管理委员会官网挑

  在与国际知名品牌的激烈较量中完美胜出,诞生于洛阳的防腐新技术,将为我国首座离岸海上风力发电场风电机组提供“全身防护”。近日,中船重工第七二五研究所与南方电网公司南方海上风电联合开发有限公司签订了珠海桂山岛海上风电示范项目一期风机基础(钢管桩和导管架)防腐涂料供应及涂装施工一体化合同,该项目为国内首座真正意义上的离岸海上风电场项目。七二五所利用自身在腐蚀防护领域的技术集成优势,为客户量身定制产品配套体系和施工配套方案,并成功推介涂装一体化工程施工服务,一举承揽了南方电网公司珠海桂山风电(一期)3兆瓦导管架防腐涂装一体化工程施工项目

  海上风电具有资源丰富、可发电利用小时数高、对周围环境影响较小、适宜大规模开发且海上风电靠近经济发达地区、距离电力负荷中心近、风电并网和消纳容易等特点,近几年许多国家均把风电开发的重点转向海上。我国海上风电所使用的基础形式从材料角度分为钢结构基础和钢筋混凝土基础两种形式,其中使用较广泛的为钢结构基础。由于钢结构基础所处的工况条件比较恶劣,且现场维护比较困难,一般按不低于15年的防腐寿命进行设计。国内某海上风电场运行时间远未达到15年,但有些钢结构基础防腐层却已经出现大面积损坏的现象,严重影响了风电机组的安全稳定运行,本文将对这一情况进行详细分析,找出原因

  由全国涂料和颜料标准化技术委员会上报的国家标准《风电设施防腐涂装技术规范》日前获得正式立项,并已进入标准起草单位召集过程。风力发电等重点工程用涂料是《石油和化工产业结构调整指导意见》中作为产业结构调整主要任务提出的加快发展的重点工程用涂料。风力发电所在的风场自然条件恶劣,常年风力在4级以上,并伴有风沙。塔架还会受到阳光紫外强烈暴晒,经受风雨、冰雹的侵蚀,并受到高温、寒流变化的影响。对于地处海边的塔架还会受到水汽、盐雾的侵蚀和海水浪花的泼溅,因此极易受到腐蚀。防腐是每个风力发电场所关心的突出问题,长效的涂装保护系统能延长风电设施的寿命,大大延长涂层的维修

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  电是绿色能源,随着行业的发展,海上风电得到了重视与发展,水深也逐渐增加,电场的总容量逐渐扩大,这对技术和环境都提出了更新的要求。5MW级的风电机组具有125m高度的体形庞大。北欧与西欧地区是该领域的先驱者。欧洲风能协会的目标是到2010年海上风电场占据现有风电总装机容量的达到13%;2020年达到39%,总容量为70GW;到2030年之前,欧洲地区的目标是超过50GW。中国还处于起步阶段,有着巨大的发展空间,开发海上风电已经成为我国能源战略的一个重要内容。海上风电场的防腐尽管可以在很大程度上参考海洋平台现有的防腐经验,但是两者之间也有不同。海上风电场是

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  广东省委、省政府坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实习对广东重要讲话和重要指示批示精神,认真落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和决策部署,稳步有序推进碳达峰碳中和工作,单位地区生产总值能耗、单位地区生产总值二氧化碳排放水平继续保持全国先进行列,以占全

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  5月23日14时,江苏如东海上风电场迎来全机组全容量并网后首次满发,200台4兆瓦风电机组全部健康运行。这是继今年2月,如东海上风电场柔性直流系统带负荷能力创新高后,该项目取得的又一重要进展。满发背后,是江苏运维公司如东(柔直)项目部全面落实“能出尽出”原则,做到与各施工厂家“同出海、同下

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  近日,中国船舶集团七〇四所成功承接上海电气风电集团2艘风电运维母船(SOV)的动力系统集成项目,这两艘船是我国海上风电运维领域首次建造的专用SOV,由振华重工(启东海洋)建造,为我国进军高端风电运维船舶和设备市场打下坚实基础。该项目将采用七〇四所研发的直流混合动力系统,系统容量分别达到5

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